A、壓縮比降得較低,致使透平的排氣溫度升得過高,致使透平的末級葉片過熱
B、壓縮比升高,使燃料量增加
C、NOx排放增加
D、輪間溫度升高過快
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A、中心受拉應(yīng)力、外表受壓應(yīng)力
B、中心、外表均受拉應(yīng)力
C、中心受壓應(yīng)力、外表受拉應(yīng)力
D、中心、外表均受壓應(yīng)力
A、中心受拉應(yīng)力、外表受壓應(yīng)力
B、中心、外表均受拉應(yīng)力
C、中心受壓應(yīng)力、外表受拉應(yīng)力
D、中心、外表均受壓應(yīng)力
A、30
B、50
C、65
D、90
A、3天
B、5天
C、7天
D、更長時間
A、一
B、二
C、三
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