A、運行參數(shù)達(dá)到跳機(jī)限額,而自動保護(hù)裝置拒動
B、機(jī)組內(nèi)部有明顯的金屬撞擊聲
C、壓氣機(jī)發(fā)生喘振
D、軸承振動傳感器失效
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、功率的降低
B、壓比增大
C、機(jī)組啟停次數(shù)
A、旋流器
B、聯(lián)焰管
C、火焰筒
D、燃?xì)馐占?/p>
A、機(jī)組啟停次數(shù)
B、周圍環(huán)境的大氣狀況
C、空氣過濾情況
D、燃機(jī)潤滑油的密封情況
A、改善燃燒過程
B、縮短火焰長度
C、減少積積炭
D、降低燃燒速度
A、調(diào)節(jié)閥后的天然氣壓力
B、控制天然氣流量
C、截斷或提供天然氣流量
最新試題
通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式?并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運行。
使用冷端輸出的好處有()。
什么是熱懸掛,發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象,并分析其原因,應(yīng)如何處理?
引起燃機(jī)機(jī)組振動大的原因有哪些,有何危害?
簡要分析燃?xì)廨啓C(jī)在運行過程中應(yīng)重點監(jiān)視哪些參數(shù)。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
說明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
分管型燃燒室每個燃燒室都可以獨立的進(jìn)行調(diào)整實驗,燃燒比較容易組織。
燃機(jī)輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些?
希望減少氮氧化物的排放時應(yīng)()。