A、1個(gè)線圈
B、2個(gè)線圈
C、3個(gè)線圈
D、4個(gè)線圈
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A、輪機(jī)轉(zhuǎn)速
B、平均轉(zhuǎn)速
C、校正轉(zhuǎn)速
D、額定轉(zhuǎn)速
A、小于49°
B、大于49°
C、小于149°
D、大于149°
A、全部打開
B、其中一個(gè)未打開
C、位置不正確
D、以上都不對(duì)
A、喘振
B、共振
C、振動(dòng)
D、特性
A、透平進(jìn)氣溫度
B、壓氣機(jī)排氣溫度
C、透平排氣溫度
D、壓氣機(jī)進(jìn)氣溫度
最新試題
不見在疲勞破壞前所經(jīng)歷的()成為疲勞壽命。
什么是熱懸掛,發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象,并分析其原因,應(yīng)如何處理?
在燃機(jī)啟動(dòng)過程中,所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開狀態(tài)。
合理地選擇壓氣機(jī)的(),使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn),離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定()。
對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,調(diào)壓站所用閥門多采用氣動(dòng)閥,液壓閥還是電磁閥,為什么?
透平葉片的冷卻方式有()。
某燃機(jī)電廠,燃機(jī)發(fā)電效率39%,天然氣熱值為37700KJ/Nm3,平均生產(chǎn)1度電需消耗天然氣()Nm3。(小數(shù)點(diǎn)后兩位)
引起燃機(jī)機(jī)組振動(dòng)大的原因有哪些,有何危害?
通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式?并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運(yùn)行。
說明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。