A、TCS
B、TPS
C、PCS
D、PLC
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A、高、中、低壓防喘抽氣閥在啟機(jī)過(guò)程中都會(huì)打開(kāi)。
B、高、中、低壓防喘抽氣閥在停機(jī)過(guò)程中都會(huì)打開(kāi)。
C、低壓防喘抽氣閥在啟機(jī)過(guò)程中不會(huì)打開(kāi)。
A、BPT溫度保護(hù)。
B、排氣溫度保護(hù)。
C、燃燒室壓力波動(dòng)保護(hù)。
D、轉(zhuǎn)子振動(dòng)保護(hù)。
A、消音器前面
B、防暴門(mén)附近
C、導(dǎo)流板下面
A、320℃
B、450℃
C、520℃
A、燃?xì)饬髁坑?jì)前
B、終端過(guò)濾器后
C、終端過(guò)濾器前
最新試題
燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室有何功用,燃燒室的工作特點(diǎn)是什么,電站對(duì)燃燒室有哪些基本要求?
分析環(huán)境參數(shù)變化對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢(shì),是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
簡(jiǎn)要分析燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視哪些參數(shù)。
說(shuō)明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)的區(qū)別是()。
合理地選擇壓氣機(jī)的(),使機(jī)組在滿(mǎn)負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn),離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定()。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的原因。
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。