A、轉(zhuǎn)速允許差值與額定轉(zhuǎn)速
B、轉(zhuǎn)速允許差值與買際轉(zhuǎn)速
C、轉(zhuǎn)速允許差值與燃料量
D、實(shí)際轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速
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A、有差調(diào)節(jié)
B、反饋調(diào)節(jié)
C、間接調(diào)節(jié)
D、直接調(diào)節(jié)
A、透平
B、壓氣機(jī)
C、透平轉(zhuǎn)子
D、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子
A、冷卻
B、摩擦檢查
C、干燥
D、清吹
A、燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)
B、高速盤車
C、正常運(yùn)行
D、全速空載
A、離線水洗
B、在線水洗
C、固體清洗
D、混合清晰
最新試題
使用冷端輸出的好處有()。
對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,調(diào)壓站所用閥門多采用氣動(dòng)閥,液壓閥還是電磁閥,為什么?
在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為()。
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
燃機(jī)輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些?
當(dāng)側(cè)重于壓氣機(jī)有較少的級(jí)數(shù)時(shí)適合采用()。
分析環(huán)境參數(shù)變化對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有()。
影響煙氣中NOx的三種因素:()、()、()。
透平葉片的冷卻方式有()。