A、0.85~0.90
B、0.8~0.92
C、0.85~0.91
D、0.86~0.92
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A、20ppm
B、20ppb
C、200ppb
D、60%
A、汽機(jī)中壓蒸汽溫度
B、汽機(jī)金屬溫度
C、余熱鍋爐汽包壓力
D、燃機(jī)金屬溫度
A、分管型
B、環(huán)形
C、環(huán)管型
D、圓筒型
A、無影響
B、IGV偏差大,跳機(jī)
C、空氣量減小,引起超溫跳機(jī)
D、快速降負(fù)荷
A、燃燒室溫度越高,則燃?xì)廨啓C(jī)熱效率越高
B、燃燒室溫度越高,則燃?xì)廨啓C(jī)熱效率越低
C、燃燒室壓力越大,則燃?xì)廨啓C(jī)熱效率越高
D、燃燒室壓力越大,則燃?xì)廨啓C(jī)熱效率越低
最新試題
什么是熱懸掛,發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象,并分析其原因,應(yīng)如何處理?
在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為()。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
燃?xì)廨啓C(jī)是由()構(gòu)成的、以()為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的()轉(zhuǎn)換成()的回轉(zhuǎn)式()。
提高燃?xì)獬鯗氐姆椒ㄓ校ǎ┖停ǎ?/p>
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
合理地選擇壓氣機(jī)的(),使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn),離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定()。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有()。
當(dāng)側(cè)重于壓氣機(jī)有較少的級(jí)數(shù)時(shí)適合采用()。