A、60%，40%
B、30%，50%
C、40%，60%
D、50%，30%
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A、啟動(dòng)，停運(yùn)
B、啟動(dòng)，啟動(dòng)
C、停運(yùn)，停運(yùn)
D、停運(yùn)，啟動(dòng)
A、注水、注蒸汽
B、預(yù)混燃燒
C、提高燃燒溫度
D、SCR選擇性催化還原技術(shù)
A、增加級(jí)數(shù)
B、中間放氣
C、采用可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉
D、分軸布置
A、失速
B、喘振
C、脫流
D、反動(dòng)力
A、上升，上升
B、上升，下降
C、下降，上升
D、下降，下降
最新試題
影響煙氣中NOx的三種因素：（）、（）、（）。
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的原因。
分析環(huán)境參數(shù)變化對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢(shì)，是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
簡(jiǎn)要分析燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視哪些參數(shù)。
燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室有何功用，燃燒室的工作特點(diǎn)是什么，電站對(duì)燃燒室有哪些基本要求？
燃?xì)廨啓C(jī)是由（）構(gòu)成的、以（）為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)換成（）的回轉(zhuǎn)式（）。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有（）。
燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)的區(qū)別是（）。