A、輔助潤(rùn)滑油泵
B、主潤(rùn)滑油泵
C、緊急潤(rùn)滑油泵
D、直流潤(rùn)滑油泵
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A、30%
B、60%
C、95%
D、100%
A、有功功率
B、排氣溫度
C、輪間溫度
D、發(fā)電機(jī)溫度
A、DCS故障不能監(jiān)視和控制鍋爐運(yùn)行時(shí)
B、鍋爐過(guò)熱汽減溫裝置故障
C、聯(lián)合循環(huán)聯(lián)鎖保護(hù)未投入
D、汽包水位保護(hù)失靈
A、暖管應(yīng)在蒸汽達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)時(shí)進(jìn)行
B、暖管時(shí)溫升速度一般不超過(guò)3-5℃/min
C、暖管應(yīng)和管道的疏水操作密切配合
D、暖管時(shí)應(yīng)逐漸關(guān)小疏水門(mén)
A、啟動(dòng)前汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行不少于4小時(shí)。
B、啟動(dòng)時(shí)必須要先送軸封蒸汽建立真空。
C、在啟動(dòng)過(guò)程和并網(wǎng)后同樣也需要暖機(jī)。
D、沖轉(zhuǎn)前,盡可能使主蒸汽溫度與金屬溫度相匹配。
最新試題
通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式?并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運(yùn)行。
對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,調(diào)壓站所用閥門(mén)多采用氣動(dòng)閥,液壓閥還是電磁閥,為什么?
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)()。
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的原因。
分管型燃燒室每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立的進(jìn)行調(diào)整實(shí)驗(yàn),燃燒比較容易組織。
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
燃?xì)廨啓C(jī)是由()構(gòu)成的、以()為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的()轉(zhuǎn)換成()的回轉(zhuǎn)式()。
使用冷端輸出的好處有()。
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺(tái)()、()臺(tái)余熱鍋爐、兩臺(tái)()組成。
說(shuō)明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。