單項(xiàng)選擇題燃?xì)廨啓C(jī)冷態(tài)定義為：停機(jī)時(shí)間超過(guò)（）小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間。此時(shí)輪間溫度均小于規(guī)定值，可正常停燃機(jī)盤(pán)車(chē)。
A、72
B、48
C、24
D、8
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1.單項(xiàng)選擇題燃?xì)廨啓C(jī)熱態(tài)定義為：停機(jī)時(shí)間在（）小時(shí)內(nèi)。輪間溫度較高，且透平間內(nèi)溫度也較高，仍處于禁止停盤(pán)車(chē)狀態(tài)。
A、8～24
B、24～72
C、24～36
D、24
2.單項(xiàng)選擇題燃?xì)廨啓C(jī)極熱態(tài)定義為：停機(jī)時(shí)間短于（）小時(shí)，一般屬于跳機(jī)后再次啟動(dòng)或者調(diào)峰運(yùn)行每天啟停的情況。此時(shí)熱通道部件溫度均極高，為延長(zhǎng)設(shè)備壽命如非必要應(yīng)避免在此時(shí)段進(jìn)行冷拖、打開(kāi)模塊門(mén)、打開(kāi)煙囪擋板等強(qiáng)制冷卻措施。
A、4
B、8
C、12
D、10
3.單項(xiàng)選擇題如果機(jī)組緊急停機(jī)后一直沒(méi)有盤(pán)車(chē)，那么燃?xì)廨啓C(jī)必須停用（）小時(shí)，再啟動(dòng)時(shí)才不會(huì)有軸彎曲的危險(xiǎn)。
A、12小時(shí)
B、24小時(shí)
C、36小時(shí)
D、48小時(shí)
4.單項(xiàng)選擇題燃機(jī)輪間溫度高報(bào)警時(shí)，應(yīng)緊急采取的措施是（）。
A、降低機(jī)組負(fù)荷運(yùn)行
B、緊急停機(jī)
C、去就地將TCA空氣旁路閥關(guān)小
5.單項(xiàng)選擇題壓縮軸功傳遞給流經(jīng)動(dòng)葉柵的空氣，一方面使氣流的絕對(duì)速度動(dòng)能（），同時(shí)讓氣流的相對(duì)速度動(dòng)能（），以促使空氣的壓力得以增高一部分。
A、增高降低
B、增高增高
C、降低增高
D、降低降低
最新試題
影響煙氣中NOx的三種因素：（）、（）、（）。
題型：填空題
什么是燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的喘振，壓氣機(jī)喘振有哪些現(xiàn)象，如何預(yù)防？
題型：?jiǎn)柎痤}
說(shuō)明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
題型：?jiǎn)柎痤}
在燃機(jī)軸向中心線(xiàn)上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
題型：判斷題
不見(jiàn)在疲勞破壞前所經(jīng)歷的（）成為疲勞壽命。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在燃機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開(kāi)狀態(tài)。
題型：判斷題
為什么要監(jiān)測(cè)燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度，燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法？
題型：?jiǎn)柎痤}
引起燃機(jī)機(jī)組振動(dòng)大的原因有哪些，有何危害？
題型：?jiǎn)柎痤}
分管型燃燒室每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立的進(jìn)行調(diào)整實(shí)驗(yàn)，燃燒比較容易組織。
題型：判斷題