當(dāng)側(cè)重于壓氣機(jī)有較少的級(jí)數(shù)時(shí)適合采用（）。

合理地選擇壓氣機(jī)的（），使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn)，離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定（）。

燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢(shì)，是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。

在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為（）。

分析環(huán)境參數(shù)變化對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。

通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式？并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運(yùn)行。

對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組，調(diào)壓站所用閥門多采用氣動(dòng)閥，液壓閥還是電磁閥，為什么？

簡(jiǎn)要分析燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視哪些參數(shù)。

提高燃?xì)獬鯗氐姆椒ㄓ校ǎ┖停ǎ?/p>

燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)的區(qū)別是（）。