A.啟用前準(zhǔn)備一抽真空和給水一供入冷卻水一供入熱水一排出凝水
B.啟用前準(zhǔn)備一供入冷卻水一抽真空和給水一供入熱水一排出凝水
C.啟用前準(zhǔn)備一供入熱水一抽真空和給水一供入冷卻水一排出凝水
D.啟用前準(zhǔn)備一抽真空和給水一供入熱水一供入冷卻水一排出凝水
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A.凝水泵停止工作
B.海水淡化裝置全部停止工作
C.停止凝水泵工作
D.開啟電磁閥使產(chǎn)水流回蒸餾器或泄放艙底
A.沸騰過(guò)于劇烈
B.產(chǎn)水含鹽量過(guò)高
C.耗熱量大,不經(jīng)濟(jì)
D.結(jié)垢快,生成硬垢
A.C-船用
B.D-電動(dòng)
C.25-額定揚(yáng)程(m)
D.0.35-額定排出壓力(MPA)
A.額定壓力的1.5倍,5min
B.最大工作壓力的1.5倍,5min
C.額定壓力的1.5倍,10min
D.最大工作壓力的1.5倍,10min
A.額定壓力的l.5倍
B.最大工作壓力的1.5倍
C.額定壓力的l.7倍
D.最大工作壓力的l.7倍
最新試題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()