A.相等
B.前者多一個(gè)
C.后者多一個(gè)
D.A.B、C都不對(duì)
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A.流量較均勻
B.容積效率較高
C.吸入性能好,適用高轉(zhuǎn)速
D.適用工作壓力高
A.柱塞與油缸體
B.油缸體與殼體
C.油缸體與配油軸
D.輸出軸與瑞蓋
A.柱塞
B.油窗口
C.導(dǎo)軌曲面段
D.滾輪
A.容積效率高
B.徑向液壓力完全平衡
C.扭矩脈動(dòng)率為零
D.起動(dòng)效率高
A.空氣進(jìn)系統(tǒng)
B.出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象
C.排油段滾輪脫離導(dǎo)軌
D.產(chǎn)生液壓沖擊
最新試題
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()