A.滑油泵
B.燃油泵
C.污油泵
D.液壓泵
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你可能感興趣的試題
A.變量馬達(dá)
B.定量馬達(dá)
C.有級(jí)變量馬達(dá)
D.A與C
A.開式定量泵一變量馬達(dá)
B.閉式定量泵一變量馬達(dá)
C.閉式變量泵一變量馬達(dá)
D.A或C
A.閥控
B.泵控
C.有級(jí)變量馬達(dá)
D.A與C
A.某個(gè)方向關(guān)閉時(shí)
B.某個(gè)方向開啟時(shí)
C.兩個(gè)方向關(guān)閉時(shí)都
D.兩個(gè)方向開啟時(shí)都
A.吸排液面間的壓力差
B.管路的漏泄大小
C.吸排液面間的高度差
D.管路的阻力大小
最新試題
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。