單項(xiàng)選擇題制冷劑流過(guò)膨脹閥后()不會(huì)有明顯的增加。
A.比容
B.干度
C.焓
D.熵
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1.單項(xiàng)選擇題制冷劑流過(guò)膨脹閥后能夠汽化吸熱因?yàn)椋ǎ┙档汀?/a>
A.比熵
B.壓力
C.比焓
D.干度
2.單項(xiàng)選擇題制冷劑在蒸發(fā)器中流動(dòng),在完全汽化前()不增加。
A.焓值
B.比容
C.干度
D.溫度
3.單項(xiàng)選擇題制冷系統(tǒng)的應(yīng)急泄放閥最好應(yīng)設(shè)在()至舷外的管路上。
A.壓縮機(jī)排氣口
B.冷凝器頂部
C.貯液器頂部
D.貯液器底部液管
4.單項(xiàng)選擇題制冷系統(tǒng)滑油分離器自動(dòng)回油閥關(guān)閉不嚴(yán)可能造成()。
A.壓縮機(jī)起停頻繁
B.壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
C.曲軸箱大量跑油
D.A或B
5.單項(xiàng)選擇題制冷系統(tǒng)中熱膨脹閥溫包從管路上脫開則閥()。
A.全開
B.全關(guān)
C.開度視蒸發(fā)壓力而定
D.開度視溫包溫度而定
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活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
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中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
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根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
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在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
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