A.大
B.小
C.相等
D.以上均有可能
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A.不同的穩(wěn)性
B.相同的穩(wěn)性
C.A、B均不可能
D.A、B均可能
A.船舶穩(wěn)性是指船舶能夠承受外力的能力
B.船舶的穩(wěn)性是指保證船舶受外力作用而不翻的能力
C.船舶受外力的作用發(fā)生傾斜,外力消失后能夠自動(dòng)回到原來平衡位置的能力
D.以上都對(duì)
A.靜穩(wěn)性;動(dòng)穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性;大傾角穩(wěn)性
C.傾角穩(wěn)性;動(dòng)穩(wěn)性
D.完整穩(wěn)性;破艙穩(wěn)性
A.重心
B.漂心
C.浮心
D.穩(wěn)心
A.1.20
B.1.00
C.0.85
D.0.76
最新試題
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙