A.初穩(wěn)性
B.動穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.B,C都有可能
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A.0°
B.1.5°
C.2°
D.4°
A.速凍
B.冷凍運輸
C.冷卻運輸
D.以上都對
A.通風
B.濕度
C.溫度
D.環(huán)境衛(wèi)生
A.貨物滲血
B.來貨疲軟
C.包裝滴水
D.以上均是
A.粗茶
B.臭氧
C.灑醋酸水
D.以上均可
最新試題
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
貨物的注意標志包括()
在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨