A、存貸儲(chǔ)囤成本是擁有存貸有關(guān)的成本
B、存貸儲(chǔ)囤成本是物流作業(yè)成本中的主要成分
C、存貸儲(chǔ)囤成本與平均存貸價(jià)值沒(méi)有關(guān)系
D、相對(duì)較高的存貸儲(chǔ)囤成本百分比降低了存貸對(duì)總成本的影響
E、存貸儲(chǔ)囤成本并不直接計(jì)入損益表
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A、周期存貨
B、安全儲(chǔ)備存貨
C、中轉(zhuǎn)存貨
D、以上都不是
A、存貨政策
B、服務(wù)層次
C、品均存貨
D、以上都不是
A、地域?qū)I(yè)化
B、分離
C、平衡供求
D、不確定因素的緩沖
E、降低成本
A、地域?qū)I(yè)化
B、分離
C、平衡供求
D、不確定因素的緩沖
A、批發(fā)
B、制造
C、零售
D、以上都不是
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()