A.當(dāng)高壓電池處于未充電的狀態(tài)時(shí),輔助控制模塊立即驅(qū)動(dòng)充電口照明燈工作
B.車門(mén)狀態(tài)由關(guān)閉變?yōu)榇蜷_(kāi)狀態(tài),輔助控制模塊立即驅(qū)動(dòng)充電口照明燈工作
C.OFF檔時(shí),輔助控制模塊接收到PEPS發(fā)送的解鎖信息,則立即驅(qū)動(dòng)充電口照明燈工作
D.OFF檔時(shí),輔助控制模塊接收到PEPS發(fā)送的遙控尋車信息,則立即驅(qū)動(dòng)充電口照明燈工作
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A.交流充電口
B.充電傳感器
C.交流充電插頭
D.交流充電插座
A.回路短路故障
B.回路絕緣故障
C.回路相互短路故障
D.分線盒故障
A.斷開(kāi)高壓鏈接
B.檢測(cè)交流充電口L、N分別對(duì)PE的絕緣阻值,要求絕緣阻值大于20MΩ。
C.檢查快速充電口DC-、DC+分別對(duì)PE的絕緣阻值,要求絕緣阻值大于20MΩ。
D.以上都不正確
A.需注意選擇正確量程
B.測(cè)量高壓時(shí),需遵守“單手操作”原則。
C.測(cè)量整車高壓回路時(shí),確保無(wú)電
D.測(cè)量高壓時(shí),嚴(yán)禁觸摸表筆金屬部分。
A.絕緣防護(hù)服
B.耐磨手套
C.防護(hù)眼鏡
D.絕緣膠鞋
最新試題
在智能汽車的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,用戶界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么?()
車輛中,影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是()
調(diào)試過(guò)程中需要注意的一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題是()
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時(shí),使用的電纜類型通常是()
傳感器的安裝角度對(duì)其性能影響最大的是()
下列哪個(gè)不是智能輔助駕駛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試的內(nèi)容?()
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接不穩(wěn)定,可能的原因是()
在靜態(tài)調(diào)試中,確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要步驟是()
在靜態(tài)調(diào)試過(guò)程中,以下哪項(xiàng)是必要的步驟?()
車機(jī)系統(tǒng)必須符合哪些標(biāo)準(zhǔn)?()