單項(xiàng)選擇題讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊的工作狀態(tài)，可以確定CAN總線系統(tǒng)處于“單線工作”或“雙線工作”狀態(tài)，下列哪種情況系統(tǒng)顯示“單線工作”或“雙線工作”交替變化？（）

A、連接到控制單元的CAN-H線或CAN-L線斷路
B、CAN-H線與CAN-L線之間短路
C、CAN-H線或CAN-L線對(duì)正極短路
D、CAN-H線或CAN-L線對(duì)地短路


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于豐田銳志車(chē)輛，其防盜系統(tǒng)在下列那種情況不起作用（）

A.有人企圖強(qiáng)行進(jìn)入車(chē)內(nèi)
B.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或后備箱們時(shí)
C.蓄電池端子斷開(kāi)時(shí)
D.蓄電池端子被斷開(kāi)又重新接上時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)奧迪車(chē)系的LIN總線系統(tǒng)敘述不正確的是（）

A、車(chē)上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的；
B、LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，是一種輔助型的總線網(wǎng)絡(luò)；
C、LIN從控制單元通過(guò)LIN主控制單元進(jìn)行LIN系統(tǒng)的自診斷。
D、LIN從控制單元的軟件內(nèi)設(shè)定了一個(gè)周期，這個(gè)周期用于決定何時(shí)將哪些信息發(fā)送到LIN數(shù)據(jù)總線上多少次。

3.單項(xiàng)選擇題在大眾車(chē)系驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線中，經(jīng)過(guò)差動(dòng)信號(hào)放大器的信號(hào)電壓為（）

A.CAN-H上的電壓
B.CAN-L上的電壓
C.CAN-H與CAN-L上的電壓差
D.CAN-H與CAN-L上的電壓

4.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN的敘述不正確的是（）

A.由15號(hào)線激活
B.采用雙線式數(shù)據(jù)總線
C.可以工作在單線工作模式
D.傳輸速率為500kbit/s