（）是對企業(yè)未來較長一段時(shí)間內(nèi)資源和需求之間的平衡所做的概括性設(shè)想，是根據(jù)企業(yè)所擁有的生產(chǎn)能力和需求預(yù)測對企業(yè)未來較長一段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)出內(nèi)容、產(chǎn)出量、勞動(dòng)力水平、庫存投資等問題所做的決策性描述。

供應(yīng)商的績效考核的指標(biāo)體系不包括（）

每天的物流調(diào)度、運(yùn)輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問題屬于（）的物流管理決策內(nèi)容。

流通領(lǐng)域的物流主要是指（）。

請問物流績效評價(jià)對企業(yè)物流管理的具體作用表現(xiàn)在哪些方面？

（）的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲贰?/p>

越庫作業(yè)的適用條件有哪些？

供應(yīng)鏈協(xié)議的內(nèi)容分為（）部分。

基于相對穩(wěn)定、單一的市場需求而組成的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性表現(xiàn)為（）

企業(yè)核心競爭力的外部特征不包括（）。