A.線路未達到放行鋪架設備的條件,禁止撤出防護和放行鋪架設備
B.線路鋪砟整道地段與相鄰地段銜接處應以不大于3‰的坡度順接
C.每次起道量不得大于60mm,應在鋼軌兩側500mm范圍內(nèi)均勻搗固密實
D.在普速電氣化鐵路線路上起道作業(yè),兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過30mm且兩股鋼軌起道量相差不得超過11mm
E.在高速電氣化鐵路線路上起道作業(yè),兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過30mm且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm
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A.無縫線路區(qū)段,宜提前放散應力
B.線路撥移前應設置撥移控制樁,標明撥移量
C.過渡段、新舊路基結合地段,線路應采用人工養(yǎng)護
D.未放散區(qū)段,超出鎖定軌溫允許作業(yè)范圍嚴禁挖開道床
E.采用滑軌撥移線路作業(yè)時,未封鎖線路前,嚴禁向線路內(nèi)穿放滑軌
A.小型打磨機打磨時不得灼傷鋼軌
B.打磨車砂輪起落點位置應準確,誤差不得超過600mm
C.打磨車對軌距角區(qū)域應采用角度不大于45°通打2~3遍
D.當受限區(qū)域的尖軌或可動心軌出現(xiàn)疲勞裂紋時應采用打磨車處理
E.尖軌非工作邊距基本軌工作邊100mm處與尖軌尖端之間鋼軌內(nèi)側可由打磨車打磨
A.消除軌頭表面的脫碳層
B.消除鋼軌微小缺陷及銹蝕
C.鋼軌頂面平直度1m范圍內(nèi)允許偏差0~+0.2mm
D.全線鋼軌預打磨作業(yè)后,打磨面粗糙度不應大于15um
E.軌頂中心區(qū)域(-1°~+3°)預打磨最小打磨深度不小于0.2mm
A.分先高低、后水平
B.先軌向、后軌距
C.先直股、后曲股
D.先局部、后整體
E.尖軌、轍叉部位盡量少動,兩端線路順接
A.擺放岔枕應先確定上、下開別
B.墊板螺栓擰入前應涂抹防腐漆
C.擺放岔枕時,不得用撬棍插入岔枕套管內(nèi)進行作業(yè)
D.密貼調(diào)整應在高低、方向、軌距、水平調(diào)整到位后進行
E.按產(chǎn)品出廠標記的接頭順序和設計預留軌縫值連接道岔
最新試題
關于道岔組裝要求的說法,正確的有()。
關于改建營業(yè)線鋪軌線路撥移要求的說法,正確的有()。
關于道岔打磨要求的說法,正確的有()。
關于道岔選型的說法,正確的有()。
CRTSⅢ型軌道板預制封錨砂漿采用快速封錨砂漿,采用強制式攪拌機拌制,攪拌機轉速不宜小于()r/min。
關于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說法,正確的有()。
關于鋼軌預打磨要求的說法,正確的有()。
下列支承層模筑法施工工序中,屬于“拆除模板”項目的緊后工序是()。
下列雙塊式無砟軌道道床板混凝土施工工序中,屬于“模板、螺桿調(diào)節(jié)器或軌排框架等拆除”項目的緊后工序是()。
關于螺旋道釘錨固要求的說法,正確的有()。