A.社會(huì)公共利益
B.合同的約定
C.社會(huì)公德
D.利益原則
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A、簽訂合同
B、接管貨物
C、裝船運(yùn)輸
D、簽發(fā)提單
A、承運(yùn)人
B、托運(yùn)人
C、收貨人
D、貨主
A、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)用
B、銷售物流費(fèi)用
C、退貨物流費(fèi)用
D、廢棄品物流費(fèi)用
A、確定利益共享機(jī)制
B、達(dá)成長(zhǎng)期共識(shí)
C、高標(biāo)準(zhǔn)的信任與合作
D、物流的一體化活動(dòng)
A、直接向客戶了解服務(wù)要求
B、客戶的陳述
C、噪聲水平
D、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查
最新試題
以下不屬于CRM模塊的有（）
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是（）
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采取（）方式進(jìn)行揀取。
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是（）
物資保管質(zhì)量的三化是指（）
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意（）
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有（）
（）將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。