A、無賠款折扣系數(shù)和行駛區(qū)域系數(shù)
B、平均年行駛里程系數(shù)和無賠款折扣系數(shù)
C、平均年行駛里程系數(shù)和行駛區(qū)域系數(shù)
D、摩托車、拖拉機業(yè)務(wù)不適用任何系數(shù)
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A、指定駕駛?cè)讼禂?shù)、駕駛?cè)诵詣e系數(shù)、駕駛?cè)四挲g系數(shù)、駕駛?cè)笋{齡系數(shù)
B、駕駛?cè)诵詣e系數(shù)、駕駛?cè)四挲g系數(shù)、駕駛?cè)笋{齡系數(shù)
C、指定駕駛?cè)讼禂?shù)、駕駛車輛種類系數(shù)、駕駛?cè)笋{齡系數(shù)
D、指定駕駛?cè)讼禂?shù)、駕駛?cè)寺殬I(yè)系數(shù)、駕駛?cè)四挲g系數(shù)、駕駛?cè)笋{齡系數(shù)
A.對屬于保險責任在10000元以下的人身傷亡賠償案件,被保險人索賠單證齊全的,保險公司應(yīng)當在3日內(nèi)給付保險金
B.對屬于保險責任在50000元以下的人身傷亡賠償案件,被保險人索賠單證齊全的,保險公司應(yīng)當5日內(nèi)給付保險金
C、對屬于保險責任的交強險賠償案件,被保險人索賠單證齊全的,保險公司應(yīng)當在被保險人提出索賠申請不超過7日內(nèi)給付保險金
D.屬于保險責任在2000元以下的僅涉及財產(chǎn)損失賠償案件,被保險人索賠單證齊全的,保險公司應(yīng)在當日給付保險金
A.在非道路地段發(fā)生事故,可參照道路交通事故處理。
B.保險車輛并不一定在行駛中才會發(fā)生交通事故。
C.機動車只有發(fā)生了道路交通事故,才符合商業(yè)三責險的保險責任。
D.保險車輛發(fā)生的是意外事故,符合商業(yè)三責險的保險責任。
A、三責、車上人員
B、車損、三責、車上人員
C、車損、三責、車上人員、盜搶及不計免賠險
D、車損、三責、車上人員、盜搶、自燃及不計免賠險
A.碰撞起火
B.電路故障起火
C.車輛運行中磨擦起火
D.車上貨物起火
最新試題
進口小轎車目前幾乎均采用()制動系。
依據(jù)《道交法》,下列屬無有效駕駛證的情況:()
保險合同的誠信原則主要指()和棄權(quán)和禁止反言。
保險車輛合理的施救、保護費用的最高賠償金額為:()
在保險期間內(nèi),保險車輛在使用過程中,發(fā)生()的單獨破碎,保險人按實際損失在玻璃單獨破碎險項下賠償。
機損險的保險責任可概括為:()
需上報總公司核批的賠案有()。
鉸接式客車、電車、載人的貨運汽車、帶掛車的汽車、后三輪摩托車在城市規(guī)定最高時速()
以下有下列情形之一的,不屬于保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用,并有權(quán)向致害人追償:()
機動車輛保險基本險包括以下些險種:()