現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800～1000mm的位置。

一般常用洛氏硬度HRC測(cè)量（）、淬火、回火處理鋼等的硬度。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過(guò)時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

鋼軌焊后打磨時(shí)，不允許橫向打磨，母材打磨深度不能超過(guò)（）mm。

鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開到額定量的（），再開足燃料氣，最后開足氧氣。

在機(jī)械制圖中，為了便于圖紙的繪制、使用和保存，應(yīng)優(yōu)先采用（）規(guī)定的圖紙基本幅面。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的（）、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線。

沖擊韌度值是指試樣沖斷后缺口處（）所消耗的功。

氣壓焊接60kg/m鋼軌時(shí)，其加熱器的擺動(dòng)量應(yīng)以（）mm為宜。

裝配圖在生產(chǎn)過(guò)程中，不是用來(lái)進(jìn)行（）的技術(shù)資料。