A.火災(zāi)時(shí)無(wú)需有人職守的隧道附屬用房
B.附屬用房的專用疏散通道
C.專用避難疏散通道及其前室
D.長(zhǎng)度超過(guò)20m的行人橫洞
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A.8m
B.10m
C.15m
D.20m
A.專用避難疏散通道及其前室
B.獨(dú)立避難間
C.火災(zāi)時(shí)暫時(shí)不能撤離的附屬用房
D.長(zhǎng)度超過(guò)20m的行車橫洞
A.必須有利于人員、車輛安全疏散
B.應(yīng)能有效控制火場(chǎng)高溫?zé)煔獾臄U(kuò)散
C.避免起火隧道的煙氣進(jìn)入行人、行車橫洞和相鄰隧道
D.有利于滅火救援人員從起火點(diǎn)上風(fēng)方向接近火場(chǎng)進(jìn)行滅火救援
A.縱向式
B.半橫向式
C.全橫向式
D.組合通風(fēng)方式
A.隧道長(zhǎng)度
B.平曲線半徑
C.自然條件、環(huán)境條件和交通條件
D.火災(zāi)危險(xiǎn)性
最新試題
高速公路隧道應(yīng)設(shè)置不問(wèn)斷照明供電系統(tǒng)。長(zhǎng)度大于1000m的其他交通隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng),并保證照明中斷時(shí)間不超過(guò)()s。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)安裝應(yīng)符合以下規(guī)定:纜式感溫探測(cè)器應(yīng)采用電纜支撐件平直地安裝在隧道建筑限界外,支架間距最大宜為()
為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房,除滿足相關(guān)要求外,還應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間,其總儲(chǔ)量不應(yīng)超過(guò)()m3。
隧道采用的排煙模式通??煞譃榭v向、橫向(半橫向)及重點(diǎn)模式,以及由基本模式派生的各種組合模式,其中()排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。
隧道的施工方法是隧道主要分類依據(jù)之一,其可分為()等。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,消防電氣設(shè)備的驗(yàn)收應(yīng)符合以下規(guī)定:纜式感溫探測(cè)器和光纖感溫探測(cè)器驗(yàn)收抽樣時(shí),隧道長(zhǎng)度不超過(guò)1000m的,在隧道出入口和隧道中間各選定()個(gè)抽樣點(diǎn),隧道長(zhǎng)度超過(guò)1000m的,不得少于()個(gè)抽樣點(diǎn)
隧道按長(zhǎng)度分為短隧道、中長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道和特長(zhǎng)隧道,其中,短隧道的長(zhǎng)度范圍是()。
修建山嶺隧道最通行的隧道施工方法為()。
隧道按面積分為小斷面、中等斷面、大斷面和特大斷面隧道,其中,大斷面的面積范圍是()。
根據(jù)《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,公路隧道防煙排煙系統(tǒng)應(yīng)在系統(tǒng)調(diào)試正常,防煙排煙風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)行2.00小時(shí)無(wú)故障后,進(jìn)行竣工驗(yàn)收驗(yàn)收應(yīng)包括下列內(nèi)容()