CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下，聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。

25HZ軌道測試盤平時狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。

咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。

64D繼電半自動閉塞機在定位狀態(tài)時，全部繼電器均在落下狀態(tài)。

同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進路即為敵對進路。

車站進、出站信號機內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點式設(shè)備，當(dāng)列車冒進禁止信號時，觸發(fā)列車緊急制動。

施工定測工作的內(nèi)容包括哪些？

CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng)，當(dāng)無線閉塞中心或無線通信故障時，CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運行。

渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。

道岔試驗時，室內(nèi)外人員必須共同確認道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。