A、通過
B、調(diào)車信號(hào)機(jī)
C、引導(dǎo)
D、復(fù)示
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、通過
B、預(yù)告
C、駝峰
D、駝峰輔助
A、調(diào)車
B、進(jìn)站
C、高柱出站
D、高柱進(jìn)路
A、調(diào)車
B、進(jìn)站
C、通過
D、遮斷
A、信號(hào)機(jī)
B、道岔
C、軌道電路
D、進(jìn)路
A、與集中聯(lián)鎖區(qū)站場(chǎng)相對(duì)應(yīng)的模擬表示
B、主要按鈕的操作表示道岔位置及擠岔表示
C、區(qū)間閉塞的狀態(tài)表示
D、道岔位置及擠岔表示
E、供電電源狀態(tài)表示
最新試題
光電纜分部工程包括哪些內(nèi)容?
信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。
在配線圖上,一個(gè)端子上寫著II-2,則說明這個(gè)端子的配線為綠色。
客運(yùn)專線站內(nèi)單開道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線如何布置并畫圖說明?
ZPW-2000A兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
子系統(tǒng)試驗(yàn)劃分為一個(gè)分部工程。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
道岔試驗(yàn)時(shí),室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開通位置與控制臺(tái)定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)?
當(dāng)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出方向與安裝使用方向不一致時(shí),可按什么方法進(jìn)行調(diào)整?