A、硬件可靠性保障技術(shù)
B、軟件可靠性保障技術(shù)
C、數(shù)據(jù)可靠性保障技術(shù)
D、輸入/輸出可靠性保障技術(shù)
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A、應(yīng)用高可靠性的設(shè)備元件
B、使用昂貴的設(shè)備元件
C、在系統(tǒng)設(shè)計中采用避錯技術(shù)
D、在系統(tǒng)設(shè)計中采用容錯技術(shù)
A、故障遮蔽技術(shù)
B、避錯技術(shù)
C、容錯技術(shù)
D、系統(tǒng)重組技術(shù)
A、失效率
B、平均無故障時間
C、平均故障間隔時間
D、MTBF
A、明確系統(tǒng)的故障
B、故障產(chǎn)生的原因
C、故障的類型
D、故障的發(fā)生時間
A、區(qū)段鎖閉
B、區(qū)段開放
C、進(jìn)路鎖閉
D、單獨鎖閉
最新試題
當(dāng)ZPW-2000A型吳絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器無功出電壓或電壓不穩(wěn)定,F(xiàn)BJ可靠吸起時,應(yīng)做哪些檢查?
6502定型電路中,一個雙動道岔只需用一個雙動主組合即可。
分項工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書?
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對進(jìn)路。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
道岔試驗時,室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
25HZ軌道測試盤平時狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。
64D繼電半自動閉塞機在定位狀態(tài)時,全部繼電器均在落下狀態(tài)。
畫出ZPW-2000A自閉試驗及調(diào)試流程圖。