單項(xiàng)選擇題微機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)電源必須由信號(hào)電源屏單獨(dú)一路供給,在接入計(jì)算機(jī)前必須經(jīng)過凈化,并采用不間斷供電電源(UPS)。UPS應(yīng)設(shè)雙套,互為備用,UPS通電()s后,方可加負(fù)載。UPS的容量和時(shí)間特性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
A、10
B、20
C、30
D、立刻
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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的計(jì)算機(jī)設(shè)備在下列環(huán)境條件下應(yīng)可靠工作:空氣相對(duì)濕度()%。
A.10-75
B.20-60
C.10-90
D.20-60
2.多項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的計(jì)算機(jī)設(shè)備在下列環(huán)境條件下應(yīng)可靠工作:()
A、周圍空氣溫度15℃~30℃
B、空氣相對(duì)濕度10%~75%
C、大氣壓力70~106kPa
D、有完善的防靜電措施
E、有良好的密封、防塵措施
3.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖道岔受進(jìn)路鎖閉、區(qū)段鎖閉、人工鎖閉,在任何一種鎖閉狀態(tài)下,()(人工鎖閉系指利用操縱設(shè)備切斷道岔控制電路或用轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全接點(diǎn)切斷啟動(dòng)電路)。
A、信號(hào)機(jī)不能開放
B、道岔不得啟動(dòng)
C、信號(hào)機(jī)能開放
D、軌道顯示燈亮
4.單項(xiàng)選擇題列車主體信號(hào)機(jī)和調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)有燈絲監(jiān)督,在信號(hào)機(jī)開放后,應(yīng)不間斷地檢查燈絲完好狀態(tài);進(jìn)站和有通過列車的正線出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī),當(dāng)()燈滅燈時(shí)該信號(hào)機(jī)不得開放;開放預(yù)告信號(hào)機(jī)或復(fù)示信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)不間斷地檢查其主體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。
A、白
B、藍(lán)
C、紅
D、黃
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)外線任何一處發(fā)生斷線或混線時(shí),不能導(dǎo)致進(jìn)路錯(cuò)誤()、道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換以及信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開放。
A、鎖閉
B、解鎖
C、開放
D、失去聯(lián)鎖
最新試題
咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。
題型:判斷題
當(dāng)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出方向與安裝使用方向不一致時(shí),可按什么方法進(jìn)行調(diào)整?
題型:?jiǎn)柎痤}
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64D繼電半自動(dòng)閉塞中總共有7種閉塞信息。
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CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下,聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
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