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A.三個位置.即“合位’、“分位”、“零位置”。
B.兩個位置.即“合位’、“分位”、。
C.兩個位置.即“合位’、“零位置”。
D.以上答案都不對。
A.距離控制和就地控制兩種
B.遠(yuǎn)動控制和距離控制兩種
C.遠(yuǎn)動控制、距離控制、就地控制三種
D.以上答案都不對。
A.標(biāo)有不同的文字符號。
B.標(biāo)有相同的文字符號。
C.一般用多種文字符號。
D.以上答案都不對。
A.線區(qū)段約占牽引負(fù)荷電流的20%,雙線段約35%。
B.單線區(qū)段約占牽引負(fù)荷電流的50%,雙線段約65%。
C.單線區(qū)段約占牽引負(fù)荷電流的50%,雙線段約35%。
D.以上答案都不對。
最新試題
某公司的內(nèi)部審計師正在審計一家燃?xì)獍l(fā)電廠的發(fā)電成本。他們發(fā)現(xiàn),由于計算機(jī)錯誤,該電廠向環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)報告的二氧化碳排放量在準(zhǔn)確性上存在嚴(yán)重問題。審計師應(yīng)該馬上將該問題向以下哪個機(jī)構(gòu)報告()
在部分完成對應(yīng)付賬款部門的內(nèi)部控制審計之后,審計師懷疑該部門已發(fā)生某種舞弊行為。為了確認(rèn)是否確實存在舞弊,審計師應(yīng)該應(yīng)用的最佳抽樣方法是()
最常見的管理層舞弊的動機(jī)是以下哪一項的存在()?
以下哪一項表明在市場部門可能發(fā)生了舞弊()?
一個運輸部門在數(shù)據(jù)庫中保存有車輛保有量和維修記錄。為評估數(shù)據(jù)庫信息的準(zhǔn)確性,以下哪一項審計程序是最恰當(dāng)?shù)模ǎ?/p>
以下哪項內(nèi)容并非審計部門實施的控制自我評價的典型做法()?
內(nèi)部審計師經(jīng)常向業(yè)務(wù)客戶提出合理的建議,卻發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)客戶看上去無視該建議。這種情況可能會發(fā)生,由于內(nèi)部審計師假定部分經(jīng)理是較為理性的,但組織或經(jīng)理可能不會表現(xiàn)出這種理性。在內(nèi)部審計師假定部分經(jīng)理是較為理性的時候,沒有假定以下哪項()
某合規(guī)性審計業(yè)務(wù)沒有發(fā)現(xiàn)任何不合規(guī)問題,但確實發(fā)現(xiàn)被審計機(jī)構(gòu)沒有建立相關(guān)制度來確保對適用法律法規(guī)的遵守。審計師的責(zé)任是()Ⅰ、在報告中反映沒有發(fā)現(xiàn)任何嚴(yán)重不合規(guī)問題Ⅱ、在報告中反映被審計機(jī)構(gòu)存在嚴(yán)重控制缺陷,因為管理層沒有建立確保合規(guī)制度Ⅲ、與管理層會面,確定應(yīng)采取何種糾正措施Ⅳ、開展監(jiān)測,以確定是否已采取糾正措施
永續(xù)盤存制使用了最低庫存量來確定采購定單程序,在審查倉庫部門設(shè)立的最低庫存量的恰當(dāng)性時,審計人員最不可能考慮()
以下哪項是區(qū)分計算機(jī)處理和手工處理的特征()