A.座椅前后調整
B.座椅角度調整
C.座椅載重量調整
D.座椅靠背角度調整
E.座椅高度調整
F.頭枕高度和角度的調整
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A.駕駛座椅的調整
B.安全帶調整
C.后視鏡調整
D.調整安全帶長度
A.啟動機器直接面向前方,然后空斗駛上1/5斜度的道路。
B.駕駛到坡頂。
C.踩住制動器,使裝載機停止行駛,將方向操作桿返回空擋位置,關閉發(fā)動機。
D.將停放制動器開關置于ON位置,松開制動踏板,檢查機器是否下滑或保持在原位。
A.輪胎達到規(guī)定的壓力。
B.道路表面必須是干燥鋪砌路面,帶1/5的斜度。
C.裝載機保持工作狀態(tài)。
D.踩住制動器停車。
A.磨損不均勻或均勻磨損不足新胎的15%。
B.有塑性變形已到達窗簾或橡膠部分有裂紋。
C.輪胎的窗簾已斷裂或松散。
D.輪胎的表面已剝落(分離)。
E.輪胎的撐輪圈已損壞。
F.輪胎已老化、變形和有不正常磨損。
A.提升
B.保持
C.下降
D.浮動
最新試題
裝載機停車時可以停放在鐵路線二米以內。
輪式裝載機轉向系統(tǒng)應盡可能增大內側轉向輪的最大偏轉角,以減小裝載機的最小轉向半徑,提髙裝載機的機動性。
裝載機傳動系()故障表現出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現象。
裝載機裝車作業(yè),應根據現場實際情況,選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。
裝載機行車中在工人正在作業(yè)的場地不需要減速慢行。
裝載機司機嚴格交接班制度,做到交得清接得明,負責填寫設備安全運行記錄。
裝載機司機艙內可以交叉供料。
下列屬于裝載機傳動系作用是()。
下列屬于裝載機行駛中要做到()。
為了獲得較大的牽引力,裝載機一般采用雙輪驅動。