A、港口碼頭的經(jīng)營(yíng)者
B、內(nèi)陸車站的經(jīng)營(yíng)者
C、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心的經(jīng)營(yíng)者
D、經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)工作的其他人
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A、裝載
B、卸載
C、積載
D、綁扎
A、裝卸公司
B、貨運(yùn)站
C、港口經(jīng)營(yíng)人
D、機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人
A、3天
B、15天
C、21天
D、3個(gè)月
A、過錯(cuò)責(zé)任原則
B、無(wú)過錯(cuò)責(zé)任原則
C、過錯(cuò)責(zé)任推定原則
D、公平原則
A、接到交原則
B、倉(cāng)至倉(cāng)原則
C、鉤至鉤原則
D、舷至舷原則
最新試題
某外貿(mào)公司與某服裝廠簽訂服裝加工合同,約定由外貿(mào)公司提供面料,加工服裝1500件,2010年4月10日前交貨。服裝廠加工過程中,發(fā)現(xiàn)外貿(mào)公司提供的面料不足,為趕工期,自行購(gòu)買面料加工200件服裝,于4月1日交貨。外貿(mào)公司拒收服裝公司自購(gòu)面料的200件服裝,要求服裝廠重作。經(jīng)反復(fù)協(xié)商,外貿(mào)公司同意另行提供200件服裝的面料。4月12日,山洪暴發(fā),服裝廠被淹,重作的200件服裝全部滅失,此項(xiàng)損失應(yīng)()。
在加工合同中,驗(yàn)收工作成果的費(fèi)用()。
港口貨物作業(yè)合同的主要內(nèi)容有()。
港站經(jīng)營(yíng)人對(duì)于貨損貨差的賠償具體適用()
承擔(dān)定做物意外滅失風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的是()。
在港口貨物作業(yè)中,作業(yè)委托人和港口經(jīng)營(yíng)人的貨物交接,除另有約定外,散裝貨物按()交接。
港站經(jīng)營(yíng)人的范圍包括()
甲請(qǐng)乙按照自己設(shè)計(jì)的圖紙,為自己制作一套家具,乙表示同意。關(guān)于此項(xiàng)的法律分析,正確的是()。
聯(lián)合國(guó)1991年制定的()是調(diào)整物流搬運(yùn)裝卸的重要的國(guó)際公約之一。
延遲交貨所造成的損失,如果收貨人未在提貨后連續(xù)()內(nèi)向港站經(jīng)營(yíng)人發(fā)出通知,港站經(jīng)營(yíng)人便不負(fù)賠償責(zé)任。