A、2—2
B、B—B
C、C0—C0
D、3—3
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A、12.6km/h
B、28.5km/h
C、31.2km/h
D、39.8km/h
A、2427kW
B、2650kW
C、2940kW
D、3680kW
A、160km/h
B、170km/h
C、180km/h
D、190km/h
A、柴油機(jī)
B、主發(fā)電機(jī)
C、車輪車軸
D、傳動裝置
A、0.23MPa
B、0.258MPa
C、0.263MPa
D、0.314MPa
最新試題
為了保證電氣線路的安全運(yùn)行,其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時的負(fù)載電流稱為安全電流。
機(jī)車交車試驗(yàn)時造成大部件報廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應(yīng)危險電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
機(jī)車大破1臺,未構(gòu)成較大事故時應(yīng)列為一般()事故。
工、卡、量具和計量儀表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護(hù),保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時,接觸網(wǎng)必須停電。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
在距接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的建筑物上作業(yè)時,接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。