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A.近洋航線
B.沿海航線
C.遠(yuǎn)洋航線
D.往返式航線
E.環(huán)狀航線
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
抽樣檢查驗(yàn)收貨品時,對外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進(jìn)行檢驗(yàn)。()
航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價不僅包括機(jī)場與機(jī)場問的空中費(fèi)用,還包括提貨、報(bào)關(guān)、接交、倉儲等費(fèi)用。()
在()條款下,賣方的義務(wù)是在賣方所在地或其他地點(diǎn)將貨物交付給買方,賣方不承擔(dān)將貨物裝上買方提供或指定的運(yùn)輸工具的責(zé)任,買方則負(fù)擔(dān)貨物的裝貨、運(yùn)輸、出口、進(jìn)口、卸貨、保險的全部責(zé)任。
運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。()
鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算,按規(guī)定,運(yùn)價里程超過250運(yùn)價公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物,貨物運(yùn)到期限另加()日。
如果已保了一切險,另加保一般附加險將改變一切險的責(zé)任范圍。()
()通常是承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類貨物的托運(yùn)人的請求或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一種類貨物的運(yùn)輸,經(jīng)國際航空運(yùn)輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價。
國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成,其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。()
載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難,船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成,有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱之為()。
大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是()。