托運(yùn)人憑（）向船公司換取正式提單。

集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

寄售方式中，寄售人要承擔(dān)的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用是在（）。

以國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的XML單據(jù)傳輸將使（），而又不增加過(guò)多的企業(yè)投資成本。

我方某公司對(duì)外報(bào)價(jià)為CIF價(jià)1000歐元，外商要求改報(bào)FOB價(jià)，假設(shè)保險(xiǎn)費(fèi)率為0.85%，運(yùn)費(fèi)為60歐元，則我方應(yīng)該報(bào)價(jià)（）。

背對(duì)背信用證對(duì)中間商有利。

根據(jù)《INCOTERMS2010》的解釋?zhuān)少u(mài)方訂立運(yùn)輸契約但不承擔(dān)貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)，這類(lèi)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。

在使用票匯付款方式時(shí)，匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，向其分行或代理行所開(kāi)立的票據(jù)是（）。

全式提單和簡(jiǎn)式提單（）。

下面集裝箱交接方式中，（）是“整箱接，拆箱交”。