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A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.3層
B.4層
C.5層
D.6層
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.承力索張力與溫度的關(guān)系
B.承力索弛度與張力的關(guān)系
C.跨距長度與溫度的關(guān)系
D.承力索張力與溫度的關(guān)系
A.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量暫按120mm,左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
B.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量暫按120mm,左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為200mm,曲線區(qū)段為300mm
C.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量暫按160mm,左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
D.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量暫按200mm,左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
最新試題
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()
減小()是減小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
定位器是集中()的匯集點(diǎn)。