A.光電式
B.霍爾式
C.電磁振蕩式
D.磁脈沖式
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A、怠速轉(zhuǎn)速一直往上升
B、無(wú)法怠速
C、怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低
D、怠速轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定值且保持
A、檢測(cè)泄漏量
B、檢測(cè)制冷劑狀態(tài)
C、檢測(cè)系統(tǒng)壓力
D、檢查制冷溫度根據(jù)環(huán)境溫度決定壓縮機(jī)是否工作
A.輪缸
B.總泵
C.分泵
D.比例閥
A.葉片式
B.旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)式
C.渦旋式
D.曲柄連桿式
A.工況
B.時(shí)間
C.環(huán)境
D.溫度
最新試題
當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪處于（）狀態(tài)。
蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式，板翅式，（）
儲(chǔ)液干燥瓶集儲(chǔ)存，干燥，（）三種功能于一體。
冷卻系除了能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外，還能（）。
在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用（）的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠(chǎng)規(guī)定。
電路中能提供電能的稱(chēng)為（）。
桑塔納轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)繼電器控制（）
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是（）。
由軸扭曲變形后會(huì)改變各缸曲柄的夾角，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位和（），并會(huì)破壞曲軸的平衡，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
手動(dòng)空調(diào)控制板一般由溫度鍵，調(diào)風(fēng)鍵后除霜鍵（）組成