A、做為汽車運(yùn)行的主要電源
B、穩(wěn)定電源電壓,保護(hù)發(fā)電機(jī)
C、提供啟動所需電能
D、儲存多余電能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、電解液不純
B、深度放電
C、液面過低
D、未及時(shí)充電
A、蓄電池
B、發(fā)電機(jī)
C、調(diào)節(jié)器
D、起動機(jī)
A、發(fā)電機(jī)
B、蓄電池
C、前照燈
D、起動機(jī)
A、電控燃油噴射系統(tǒng)
B、電控點(diǎn)火系統(tǒng)
C、電控可變配氣正時(shí)及升程系統(tǒng)
D、渦輪增壓裝置
A、直觀法
B、試燈法
C、短路法
D、單線制
最新試題
地線物料清單中對PE線的描述CU,25106450其中:CU表示(銅);25、10、6、450分別表示()。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對濕度為60%時(shí),應(yīng)不低于()。
下列是集成電路封裝類型的有()。
軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí),軸位線路為()狀態(tài)。
電線顏色縮寫中BU代表()。
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為()等。
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動機(jī),通過改變()的調(diào)速方法,提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
目前客車空調(diào)裝置中,改變異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速方法,通常采用()。
500型萬用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測量應(yīng)選()。
JB-1型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置,在手動尋位或報(bào)警后,需經(jīng)()后,自動恢復(fù)軸位顯示。