A、繼電器的插腳代號(hào)
B、中央配電盒插孔代號(hào)
C、繼電器中央配電盒位置代號(hào)
D、繼電器類型代號(hào)
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A、10
B、15
C、20
D、30
A、1.5~4.0
B、6.0~25
C、16~95
D、26~50
A、0.5m㎡
B、0.8m㎡
C、1.0m㎡
D、0.25m㎡
A、發(fā)電機(jī)
B、用電設(shè)備
C、線束
D、起動(dòng)機(jī)
A、50
B、15
C、30
D、31
最新試題
指出下列觸發(fā)器中,哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能()。
21區(qū)(H-1)火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境固定安裝者可以選用()類型的開關(guān)電器。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組,主電路用()取代接觸器。
對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān),其()倍長(zhǎng)延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。
采用單獨(dú)供電的客車,熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于()。
由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車,照明和通風(fēng)機(jī)電機(jī)采用()供電。
JB-1型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,在手動(dòng)尋位或報(bào)警后,需經(jīng)()后,自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。
熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是()。
25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái),輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái),總裝機(jī)容量為()。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí),軸位線路為()狀態(tài)。