A、L
B、B
C、H
D、S
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A、信號和燈光
B、聲響和報警信號
C、燈光和報警信號
D、聲響和燈光
A、黃色
B、白色
C、琥珀色
D、紅色
A、可能是燃油表有故障
B、可能是燃油傳感器有故障
C、可能是燃油表及傳感器的線路有故障
D、可能是儀表穩(wěn)壓器有故障
A、檢查繼電器
B、檢查保險絲
C、檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)
D、按下緊急報警開關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來判斷閃光繼電器
A、有防眩目裝置
B、照亮前方100m以上
C、燈泡亮度隨外界環(huán)境自動調(diào)節(jié)
最新試題
用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號運(yùn)算電路時，通常工作在（）。
25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺，輔助發(fā)電機(jī)組一臺，總裝機(jī)容量為（）。
電動機(jī)的機(jī)械特性按硬度分類可分為（）。
雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對濕度為90%~95%時，應(yīng)不低于（）MΩ。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對濕度為60%時，應(yīng)不低于（）。
6-Q-126型鉛酸啟動電池的額定電壓為（）。
軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為+1時，軸位線路為（）狀態(tài)。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為（）等。