A、PbO2變成PbSO4
B、ＰbSO4變成ＰbO2
C、Pb都變成ＰbSO4
D、ＰbSO4變成Ｐb
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A、增大
B、不變
C、降低
D、增大或降低
A、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速
B、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流
C、發(fā)電機(jī)輸出電流
D、蓄電池勵(lì)磁電流
A、定子
B、轉(zhuǎn)子
C、電樞
D、整流器
A、V孔
B、A孔
C、COM孔
D、MA孔
A、用電設(shè)備的絕緣性能
B、線路有無短路現(xiàn)象
C、線路有無斷路現(xiàn)象
D、B或C
最新試題
JB-1型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，在手動(dòng)尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。
6-Q-126型鉛酸啟動(dòng)電池的額定電壓為（）。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對(duì)濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。
指出下列觸發(fā)器中，哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能（）。
對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。
500型萬用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測(cè)量應(yīng)選（）。
采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái)，輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，總裝機(jī)容量為（）。