JB-1型軸溫監(jiān)測與報警裝置，在手動尋位或報警后，需經(jīng)（）后，自動恢復(fù)軸位顯示。

用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號運(yùn)算電路時，通常工作在（）。

熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。

軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為+1時，軸位線路為（）狀態(tài)。

LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。

采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。

KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動機(jī)，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。

插頭的固定部分被命名為A側(cè)，可活動部分被命名為（）。

目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

采用集中供電的硬臥車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于（）。