立井提升速度可分為（）。

采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。

目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī)，通過(guò)改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。

JB-1型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，在手動(dòng)尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。

LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。

軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。

21區(qū)（H-1）火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境固定安裝者可以選用（）類型的開關(guān)電器。

串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有（）。

雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對(duì)蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。