TKZW-1T型軸溫監(jiān)測與報警裝置，溫度傳感器采用（）。

由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風(fēng)機電機采用（）供電。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對濕度為60%時，應(yīng)不低于（）。

目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

電線顏色縮寫中BU代表（）。

KLC40型空調(diào)機組通風(fēng)機電機為雙速電動機，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運轉(zhuǎn)。

采用集中供電的硬臥車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于（）。

25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機組三臺，輔助發(fā)電機組一臺，總裝機容量為（）。

軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為+1時，軸位線路為（）狀態(tài)。

鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。