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A.2
B.4
C.6
D.8
A.400KW
B.500KW
C.700KW
D.800KW
A.氧化反應(yīng)
B.還原反應(yīng)
C.氧化-還原反應(yīng)
D.電解反應(yīng)
A.方向改變
B.大小改變
C.方向和大小都改變
D.方向和大小都不改變
A.數(shù)字量
B.模擬量
C.控制量
D.輸入量
最新試題
熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是()。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為(40±2)℃,相對(duì)濕度為90%~95%時(shí),應(yīng)不低于()MΩ。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對(duì)濕度為60%時(shí),應(yīng)不低于()。
JB-1A型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,溫度傳感器采用()。
串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有()。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組,主電路用()取代接觸器。
25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái),輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái),總裝機(jī)容量為()。
輸入端的TTL或非門,在邏輯電路中使用時(shí),其中有5個(gè)輸入端是多余的,對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理,正確的方法有()。
用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號(hào)運(yùn)算電路時(shí),通常工作在()。
1FC5、1FC6系列無(wú)刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用()勵(lì)磁裝置。