A.ISO9000:2000《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》
B.ISO9001:2000《質(zhì)量管理體系要求》
C.ISO9004:2000《質(zhì)量管理體系業(yè)績改進指南》
D.ISO19011:2000《質(zhì)量和環(huán)境管理體系審核指南》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.明確目標并制定實現(xiàn)目標的行動方案
B.總結(jié)成功經(jīng)驗
C.對計劃實施過程進行各種檢查
D.對質(zhì)量問題進行原因分析,采取措施予以糾正
A.性能
B.壽命
C.可靠性
D.安全性
A.工序
B.產(chǎn)品
C.服務(wù)
D.設(shè)計
A.改進產(chǎn)品、過程或服務(wù)的適用性
B.防止貿(mào)易壁壘,促進技術(shù)合作
C.在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序
D.有一個或多個特定目的,以適應(yīng)某種需要
A.事故的分類
B.事故的等級
C.損失計算
D.事故的賠償
最新試題
冷卻水不通或水量不夠會引起()
已知液化氣的平均分子量為51,H2S含量為5000ppm,則其摩爾分率為()%。
壓縮機發(fā)生喘振時,由于機、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
已知干氣的平均分子量為17,H2S含量為10000ppm,則其摩爾分率為()%。
與最小理論板數(shù)對應(yīng)的回流比為()
為脫除過熱及洗滌催化劑粉末,分餾塔采用()
油霧潤滑系統(tǒng)供油速度慢報警原因是()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達到()時,汽輪機葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強度極限。
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()