單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行鐵路建設(shè)基金收取范圍為執(zhí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的國家鐵路正式營業(yè)線和運(yùn)營臨管線,并對部分()等貨物品類實(shí)行了減免優(yōu)惠措施。

A.工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備
B.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、大宗農(nóng)產(chǎn)品
C.重點(diǎn)物資
D.醫(yī)用藥品


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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)整國家鐵路客貨運(yùn)價(jià)應(yīng)()。

A.由鐵路企業(yè)提出,報(bào)鐵道部批準(zhǔn)后執(zhí)行
B.由鐵路企業(yè)提出,報(bào)國家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)后執(zhí)行
C.由國家發(fā)展和改革委員會(huì)履行審核程序
D.由鐵道部提出意見,送國家發(fā)展和改革委員會(huì)審核,報(bào)國務(wù)院審批

2.單項(xiàng)選擇題國家鐵路的旅客票價(jià)率和貨物、包裹、行李的運(yùn)價(jià)率由()擬定,報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。

A.國務(wù)院鐵路主管部門
B.國務(wù)院價(jià)格主管部門
C.國家財(cái)政部
D.國家發(fā)展改革委

3.單項(xiàng)選擇題以下不得計(jì)入物業(yè)服務(wù)支出或者物業(yè)服務(wù)成本的項(xiàng)目是()。

A.管理服務(wù)人員的工資、社會(huì)保險(xiǎn)和按規(guī)定提取的福利費(fèi)等
B.物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備的日常運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用
C.物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備的大修、中修和更新改造費(fèi)用
D.物業(yè)管理企業(yè)固定資產(chǎn)折舊

5.單項(xiàng)選擇題()是廉租住房租金的主管部門,依法對本地區(qū)廉租住房租金實(shí)施管理。

A.國務(wù)院價(jià)格主管部門
B.省級(jí)房地產(chǎn)行政主管部門
C.縣級(jí)房地產(chǎn)行政主管部門
D.縣級(jí)以上政府價(jià)格主管部門

最新試題

工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品一般以買入價(jià)為依據(jù),商業(yè)企業(yè)一般以賣出價(jià)為依據(jù)。

題型:判斷題

完全毀壞是指毀壞財(cái)物在現(xiàn)有技術(shù)條件下無法修復(fù);部分毀壞是指毀壞財(cái)物可以修復(fù),并且修復(fù)后能正常使用的。

題型:判斷題

價(jià)格鑒證產(chǎn)生的原因()

題型:多項(xiàng)選擇題

價(jià)格鑒證人員應(yīng)當(dāng)對市場調(diào)查資料的()進(jìn)行審查。

題型:多項(xiàng)選擇題

財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證,要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此,被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。

題型:判斷題

房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)產(chǎn)成品類存貨,按是否對外出售可以細(xì)分為對外出售的產(chǎn)成品和自用的產(chǎn)成品。

題型:判斷題

損失價(jià)格是指因侵害行為致使財(cái)物原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導(dǎo)致其本身價(jià)值減少或喪失的數(shù)額,損失價(jià)格和()密切相關(guān)。

題型:單項(xiàng)選擇題

成本法是指通過確定事故車輛的重置成本,扣減(),來確定車輛損失價(jià)值的方法。

題型:多項(xiàng)選擇題

蔬菜價(jià)格鑒證時(shí)應(yīng)注意()

題型:多項(xiàng)選擇題

收益變動(dòng)模式可能是增長的、平穩(wěn)的或遞減的,變動(dòng)趨勢必須是一致的。

題型:判斷題