重型反應(yīng)器類設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下，為實現(xiàn)雙桅桿抬吊，有時采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點，有人擔(dān)心懸吊后會滑脫，但經(jīng)驗證明沒問題，試論述其中原理。

在坡度為α=5°的斜坡上用滾移法運輸一重量為G=800KN的設(shè)備，滾動阻力系數(shù)μ=0.2，正常運行時，需多大牽引力？（不計設(shè)備以外的其它重量）

試說明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。

試述如何正確使用滑輪組。

一直徑為D=40的圓鋼承受拉力N=220KN，當(dāng)該圓鋼材料的許用應(yīng)力［σ]=150MPa時，該圓鋼強度能否滿足？

鋼滾排鋼軌道平直道滾杠運輸質(zhì)量為500t的混凝土爐體，試計算牽引力是多少？

試述桅桿吊塔的受力特點，并說明吊升過程的哪些特殊位置須進行受力分析。

自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。

桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加，試論述之。