單項(xiàng)選擇題把供應(yīng)鏈上的成員整合起來(lái),像一個(gè)企業(yè)一樣,但各成員又是完全獨(dú)立的,決策權(quán)屬于自己。這種與供應(yīng)商的關(guān)系形式稱為()。
A.聯(lián)盟型
B.長(zhǎng)期目標(biāo)型
C.縱向集成型
D.滲透型
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1.單項(xiàng)選擇題企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程一般包括:生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程、加工過(guò)程、輔助生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)物流服務(wù)過(guò)程,其核心是()。
A.加工過(guò)程
B.輔助生產(chǎn)過(guò)程
C.生產(chǎn)物流服務(wù)過(guò)程
D.生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程
最新試題
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
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商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
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協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
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大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
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飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
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物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒(méi)有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
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供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
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ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
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