單項選擇題不可用量是指用于轉(zhuǎn)移給外地或質(zhì)量（）定論物料。
A.尚未
B.已經(jīng)
C.部分
D.全部
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1.單項選擇題安全庫存量是為了預(yù)防因計劃執(zhí)行出現(xiàn)偏差引起庫存短缺，在倉庫中經(jīng)常保持最（）的庫存數(shù)量。
A.低
B.高
C.恰當
D.多
2.單項選擇題在途庫存量是指計劃（）期已經(jīng)下達了采購計劃或生產(chǎn)計劃數(shù)量。
A.中
B.初
C.末
D.后
3.單項選擇題條形碼和電子掃描是（），有助于物流信息和收集和交換。
A.數(shù)據(jù)庫技術(shù)
B.單證收集技術(shù)
C.快速識別技術(shù)
D.自動記憶
4.單項選擇題在全球物流中，（）成本遠遠高于國內(nèi)物流。
A.倉儲
B.信息控制
C.交易
D.運輸
5.單項選擇題在提高訂單完整性時，必須權(quán)衡（）。
A.訂單處理和運輸費用
B.時間與成本
C.人力耗費與效果
D.交易費用與運輸費用
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零庫存適合生產(chǎn)低價值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
題型：判斷題
采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費成本。
題型：判斷題
按所屬的物流市場，物流服務(wù)承包者可以分為（）
題型：多項選擇題
運輸包裝比銷售包裝要好。
題型：判斷題
飛機的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
題型：判斷題
第三方物流企業(yè)要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤，必須具備（）。
題型：多項選擇題
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。
題型：多項選擇題
下面物流中，（）屬于按照物流活動的主體進行分類的企業(yè)物流
題型：多項選擇題
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
物流均勻、連續(xù)進行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標準化的，工序之間幾乎沒有在制品儲存，這種屬于（）
題型：單項選擇題